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01

动力电池

易事特拟牵手宁德时代 成立合资公司 进军电池业务领域

易事特发布公告称，随着储能产业的快速发展以及公司储能及相关业务的逐步提升，布局储能产业领域、扩充产业链完整度，成为公司增强核心竞争力，提升经营业绩的迫切需求。为进一步扩大产业布局，加大业务领域的覆盖范围，该公司与宁德时代拟合资设立新能易事特有限公司，共同合作开发、生产及销售储能Pack产品及相关配套服务。

马斯克谈即将举行的“投资者日”：只有电池 没有其他

13日，特斯拉CEO马斯克在推特上表示，即将召开的“投资者日”将仅仅聚焦于电池，关于动力系统的所有细节，将在今年晚些时候的动力系统投资者日（Powertrain Investor Day）公布。

宁德时代科士达合资项目在霞浦开工建设

4月12日上午，宁德时代科士达储能设备制造项目开工仪式在霞浦经济开发区举行。时代科士达储能设备制造项目在霞浦经济开发区内拥有南北两个厂区，总规划用地310.36亩，计划投资10亿元。

县领导郭文胜、陈贵裕、陈健、韦大兴、刘东、雷旺清、郑德勇及宁德时代科士达科技有限公司黄世霖、刘程宇、周卫国等出席开工仪式。

德国Tesvolt最大储能电池工厂投产

13日讯，外媒报道称，日前，德国商业存储系统制造商Tesvolt GmbH在德国维滕贝格建设的电池工厂开通运营，主要生产9.6kWh到兆瓦级的各种容量的电池储能系统。该工厂采用半自动化生产，每天可生产1MWh储能系统，年产能达255MWh，后期可以扩充至1 GWh。

据了解，Tesvolt的高效储能系统使用寿命长达30年，相当于放电深度（DoD）为100%的电池进行8000次完整的充电周期，Tesvolt储能系统放电深度达到了92%，具有1C的高充电速度。

见证中国速度 比亚迪/软银合作产口罩

4月12日，据外媒报道，日本软银集团首席执行官孙正义（Masayoshi Son）表示，在与中国汽车制造商比亚迪达成协议后，二者将合作生产口罩，并从5月起每月向日本供应1亿个N95口罩、2亿个普通医用口罩。

与此同时，软银将与日本政府口罩团队协作，无利润向医院提供口罩。据悉，比亚迪自产口罩日产量已经达到1500万个，且还在以约100万个/天的速度扩产，希望可以帮助到更多国家共同抗击疫情。

远景AESC上榜全球顶级电池供应商

英国研究机构Benchmark最近

对于第一梯队供应商(Tier1),Benchmark提出的要求是,有资格为中国以外的跨国汽车OEM/EV生产商提供产品;中国国内电动汽车市场供应商;年累积产能> 5 GWh。

以此标准对照考量,真正符合Tier1只有6家企业,分别为LG化学、松下-特斯拉、宁德时代(CATL)、三星SDI、SKI和远景AESC。这其中,仅有CATL和远景AESC为中国企业。

洲际油气拟募资不超13.6亿元 投向新能源汽车电池等项目

洲际油气股份有限公司（简称“洲际油气”）披露非公开发行预案，拟募集资金总额不超过13.6亿元，用于电池技术国际科创中心项目、高能量密度微型电池产业化项目、高倍率快充电池暨新能源汽车48V启停电源产业化项目和偿还借款。

比亚迪“刀片电池”工厂今年产能将达10GWh

比亚迪在其线上举办的“刀片电池”发布会上透露，其旗下的重庆弗迪锂电池有限公司(下称“重庆弗迪”)是“刀片电池”的首发工厂和目前唯一的生产基地。

据了解，比亚迪计划今年将“刀片电池”工厂提升至10GWh，全部在重庆弗迪生产。

吉利跨界造火箭？副总裁杨学良辟谣：火箭是买来的

4月18日中午，红星新闻联系到吉利汽车集团副总裁杨学良，其表示，公司主要在设计研发和发射卫星，招聘火箭人才主要是做卫星火箭融合工作。并强调，“我们不造火箭，发射卫星的火箭是买来的。”

02

锂电材料

宁德时代参股公司天宜锂业与Pilbara签5年锂精矿供货协议

天宜锂业与澳洲锂矿商Pilbara Minerals签署了一份为期五年的锂辉石精矿供应

天宜锂业已经在今年3月底收到了第一批2万吨的锂精矿，第二批货物预定在4月或5月初装船运送。目前中国是Pilbara Minerals最大的市场。Pilbara Minerals表示，金属锂的短期需求可能会有所缓和，最终用途需求预计将受新型冠状病毒影响。

阿科玛推出新型电解质添加剂LiTDI可提升电池寿命和充电速度

据外媒报道，阿科玛（Arkema）公司推出的新型电解液添加剂LiTDI，不仅能延长电池寿命，加快充电速度，对于电动汽车必需的高容量电池材料，还解决了材料纯度和稳定性问题。

内蒙古兴丰新能源5.5万吨锂离子电池负极材料投产

4月8日，内蒙古兴丰新能源科技有限公司举行一期项目投产仪式。卓资县主要领导，上海璞泰来新能源科技股份有限公司及内蒙古兴丰新能源科技有限公司负责人出席投产仪式。

内蒙古兴丰新能源科技有限公司一期工程为年加工5.5万吨锂离子电池负极材料及配套项目，是卓资县重点招商引资项目之一。

格林美已经研发出9系三元前驱体材料

格林美作为国内领先的三元前驱体材料生产商，已经研发出了9系产品，9系是指镍金属的摩尔比超过90%的三元前驱体材料，包括Ni90、Ni92、Ni95等，也就是说9系产品对钴的需求会更低。

目前格林美声称他们已完成9系产品的研发和量产，并处于全球领先水平。这意味着三元正极材料电池的能量密度会进一步提升，磷酸铁锂远远追不上了。

格林美还表示未来三年，公司已签署近30万吨三元前驱体战略长单，订单情况稳定。并且坚信高镍三元电池依然是现在及未来发展的主流。

Enovix成功融资4500万美元 用于量产3D硅锂离子电池

据外媒报道，Enovix公司已成功融资4500万美元，用于生产3D硅锂离子电池，并推动其商业化进程。

Enovix公司开发的新型锂离子电池，采用专利3D电芯结构，结合100%活性硅阳极，以提高能量密度和循环寿命。而且，Enovix利用专有激光图案化和高速堆叠工具，取代标准锂离子电池生产过程中的电极缠绕工艺，从而将生产线产能提高30%。

加拿大矿企建设年产4.5万吨石墨负极项目

外媒报道称，加拿大矿业开发公司NextSource Materials Inc称与一家日本石墨贸易公司和中国负极材料供应商签署了合作意向书，将在其位于马达加斯加的Molo石墨项目附近建立一座负极材料SPG工厂，从而为国际汽车OEM客户提供配套服务。

中化蓝天成立新公司 加码锂电池材料业务

近日，中化蓝天集团有限公司（下称“中化蓝天”）与北京化学工业集团有限责任公司 （下称“北化集团”）共同出资在河北沧州成立河北中蓝华腾新能源材料有限公司，新公司主营锂电池电解液业务（含一次电解液及二次电解液）。

华为进军新能源充电领域 将发布直流快充模块

16日讯，华为将于4月24日发布HUAWEI HiCharger直流快充模块新品。作为华为增长速度最快的产品线之一，华为网络能源产品线产品涵盖数据中心能源、通信能源、智能光伏和智能电动四个领域。

03

电动汽车

事马云及华为创始人任正非一同被列入榜单前三。

《财富》此次列出的王传福上榜理由为：“比亚迪在2019年卖出了超过23万辆新能源车，这一数字几乎是大众公司新能源汽车销量的三倍。王传福一直在基于电池的广阔领域打拼，成为新能源时代中国参与全球竞争的重要砝码。

迪和特斯拉在中国市场竞争中的重要武器。”

特斯拉要求美国一半的销售和送货员工强制休假

据外媒报道，特斯拉要求美国一半的销售和送货员工强制休假。据CNBC援引了几名熟悉这一决定的特斯拉员工的话，经理们今天将这一消息传达给了员工。特斯拉一名发言人就此事拒绝置评也没有对报道中的强制休假发表评论。

据报道，该公司式在制定了应对新冠病毒所带来的困难的计划后才制定了休假计划。这些计划要求对所有非必要的小时工实行休假并削减领薪员工的工资。

该计划还要求特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂于5月4日重新开工并恢复生产。其他汽车制造商也瞄准了类似的时间表。

上市车企2019成绩单：长安亏损超24亿 长城赚45亿

目前长安汽车尚未发布2019年业绩报告，但根据其此前发布的2019年业绩预告，其上市公司股东的净利润亏损约在24亿元~29亿元之间，同比下滑约为452.6%~526%。

长城汽车和吉利汽车将未来的研发投入看做闯关“疫情风暴”的砝码之一。据了解，2019年，上述两家企业的研发投入分别为27.16亿元和30.67亿元，分别同比增长55.8%和59%。

宝马首次公布氢燃料电池技术细节：总输出功率达275千瓦

日前，宝马集团首次公布了BMW i Hydrogen NEXT动力系统的技术细节，并重申公司正在系统、全面地推进零排放出行的落地。BMW i Hydrogen NEXT将集成与BMW iX3相同的第五代eDrive电力驱动系统，总输出功率可达275千瓦。

国产特斯拉Model3第四次被消费者维权

最近特斯拉宣布国产长续航版车型上市了，NEDC续航668Km，补贴后的售价是33.90 5万，这个售价公布之后，国内的汽车圈可是炸开了锅，同样，热度持续的同时，还有刚提车没有多久的Model 3的车主们，他们买的是国产标准续航版。

同时，因为国产长续航版车型的上市，已经有150+的车主加入了维权，140位车主填写了维权诉求调查问卷，也就是说国产Model 3标准续航版的车主人数占有88.6%，而且维权的车主人数还一直在不断的增加中。

雷诺集体退出东风雷诺！主攻电动车和轻型商用车

4月14日，根据港交所公告显示，东风汽车集团旗下的东风雷诺经营状况不佳，东风集团宣布将与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

14日中午还发布了其在中国市场的全新战略，战略主要聚焦中国市场的电气化和轻型商用车。

丰田纯电动家族正式更名为“E进擎”

近日，丰田官方宣布纯电动家族产品的名称由“E擎”正式更名为“E进擎”。此外，该品牌纯电动家族的两款“E进擎”车型或将在4月内推出。

据了解，“E进擎”家族的首批车型有两款，分别是一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV。

4月16日，

昨日看点：Q1软包电池装机量：孚能/桑顿/捷威前三，亿纬锂能进前十

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